To kick of the revived blog a cutout from 'Irish Vintage Scene', Issue 126, November 2016. The article is a review of the military vehicles show held by the IMVG earlier this year in Naas Racecourse, Co. Kiladare. The article features my Land Rover in its full glory.
Monday, November 7, 2016
Blog revival and press revirew.
To kick of the revived blog a cutout from 'Irish Vintage Scene', Issue 126, November 2016. The article is a review of the military vehicles show held by the IMVG earlier this year in Naas Racecourse, Co. Kiladare. The article features my Land Rover in its full glory.
Tuesday, June 24, 2014
Playing RAMC
My impression of early 1980s British Royal Army Medical Corps soldier from Parachute Clearing Troop, 16 Field Ambulance. Displayed during IMVG Military Show at Naas Racecouse, Co. Kildare 20-21 June 2014:
Field Surgery in combat conditions. Fitzroy, Falklands War, June 1982.
Clothing: Maroon beret of airborne forces with RAMC other ranks cap badge, 1977 pattern parachute smock, 1958 pattern belt, olive green combat trousers and (not visible on photograph, but soles visible on ‘casualty’) DMS ankle boots with puttees.
Shirt sleeve order, around 1983
Transport: Land Rover Series 2A Ambulance
Clothing: Maroon beret of airborne forces with RAMC other ranks cap badge, woollen shirt, 1968 pattern lightweight jungle trousers, high leg combat boots. Parachute Field Ambulance stable belt with lanyard.
Smock order, around 1983
Transport: Alvis FV103 Spartan APC
Clothing: Maroon beret of airborne forces with RAMC other ranks cap badge, 1977 pattern parachute smock (with RAMC shoulder flash and parachute qualification wings on right sleeve), 1958 pattern belt, 1968 pattern lightweight jungle trousers, high leg combat boots (not visible on photograph).
Monday, June 23, 2014
Some housekeeping notes
After lengthy period of virtual inactivity the blog is back on track.
New title, new layout and fresh contents.
More uniforms, more big boys’ toys, and all things military - so brace yourselves for updates, photos and lots of useless trivia.
Yours Truly:
Admin
Sunday, August 5, 2012
The ‘Nam
Saturday, July 28, 2012
Fun on two wheels
Now the other extreme end of reenactment timescale – late 90s for a change. Continuing the topic of 9 Para Squadron Royal Engineers started by my Falklands impression. Sapper on liaison duties during tour of duty with SFOR in Bosnia-Herzegovina between 1998-1999.
Tym razem przeciwległy koniec rekonstruktorskiej osi czasu – dla odmiany późne lata 90-te. Kontynuując wątek 9 kompanii spadochronowej Royal Engineers rozpoczęty sylwetką z czasów wojny falklandzkiej. Saper podczas służby łącznikowej w ramach misji SFOR w Bośni-Hercegowinie pomiędzy 1998 a 1999.
SFOR (Stablilisation Force) was a multinational NATO-led peacekeeping force operating in Bosnia-Herzegovina between 1996-2004. 9 PARA RE was deployed in Bosnia in 1998 and subsequently to Kosovo in 1999 under KFOR.
SFOR (Siły Stabilizacyjne) były międzynarodowymi siłami pokojowymi dowodzonymi przez NATO, operującymi w rejonie Bośni-Hercegowiny pomiędzy 1996 a 2004r. 9 kompania spadochronowa RE operowała w Bośni od 1998 roku, po czym w ramach KFOR została wysłana do Kosowa w 1999 r.
Uniform is typical Combat Soldier 95 DPM with Boots, Combat, High Leg. By the late 90s these boots were replaced by superior Combat Assault Boots, but High Leg Boots together with 77 pattern Parachutist Smock give the impression of an ”old sweat”. Webbing equipment consists of PLCE set with Bergen rucksack. Mk.VIa helmet (or maroon beret of airborne forces) with “Northern Ireland” padded combat gloves. Weapon is standard issue British Army 5.56mm L85A1assault rifle which fits snugly into designated holster on the bike.
Umundurowanie to standardowy Combat Soldier 95 w kamuflażu DPM. Buty High Leg Combat Boots, które w późnych latach 90-tych były już zastąpione znacznie lepszymi Combat Assault Boots. Niemniej jednak starszy typ butów razem z kurtką spadochronową wzoru ‘77 dają wrażenie “starego wygi”. Oporządzenie systemu PLCE razem z plecakiem. Hełm wzoru VIa (lub bordowy beret wojsk powietrznodesantowych) i rękawiczki z wyściółką zwane "północnoirlandzkimi”. Broń to standardowy brytyjski karabinek automatyczny kalibru 5,56mm L85A1, który idealnie pasuje do kabury przy motocyklu.
Motorcycle pictured above is a Harley-Davidson MT-350E, which was British Army workhorse for 16 years. Introduced in 1993, manufactured until 2000 were withdrawn from service in April 2009. MT-350 was Harley’s 350cc, Rotax-engined development of Armrstrong’s 500cc earlier design. More about the bike itself could be found at MT Rider's Forum.
Motocykl na powyższych zdjęciach to Harley-Davidson MT-305E, który był głównym koniem roboczym brytyjskiej armii przez 16 lat. Wprowadzony do służby w 1993, produkowany do 2000r. został wycofany ze służby dopiero w kwietniu 2009r. MT-350 był napędzanym 350cm2 silnikiem Rotaxa rozwinięciem przez Harleya wcześniejszego modelu produkowanego przez Armstronga z silnikiem 500cm2. Więcej na temat motocykla można przeczytać na Forum użytkowników MT (forum w języku angielskim).
Sunday, July 22, 2012
Clontarf 2012
Sunday, July 15, 2012
1982-2012
Year 2012 marks 30th anniversary of Falklands War. To mark the occasion here’s my impression of a sapper from 9 Para Squadron, Royal Engineers.
Rok 2012 to 30. rocznica wojny o Falklandy. Z tej okazji – sylwetka sapera z 9 Kompanii Spadochronowej Royal Engineers.
British 68 pattern DPM uniform, with DMS boots and puttees, cold weather parka with 58 pattern webbing. Topped up with maroon beret of airborne forces with RE cap badge. Armed with 7.68mm L1A1 SLR. TO the butt of the rifle attached shell dressing for ease of access.
Brytyjski mundur wzór 68, buty DMS z onucami, kurtka zimowa i oporządzenie wzór 58. Na głowie bordowy beret wojsk powietrznodesantowych z odznaką Royal Engineers. Uzbrojenie to karabin samopowtarzalny 7,62mm L1A1. Do kolby karabinu przymocowany opatrunek osobisty – dla szybkiego dostępu.